Hei acolo! În calitate de furnizor de țevi pentru tubulare pentru puțuri de petrol, sunt adesea întrebat despre criteriile de inspecție vizuală pentru aceste țevi. Este foarte important pentru că o inspecție vizuală adecvată poate detecta o mulțime de probleme de la început, ceea ce ajută la asigurarea siguranței și eficienței operațiunilor sondelor de petrol. Deci, haideți să ne aruncăm direct în ea!
1. Defecte de suprafață
Primul lucru la care ne uităm este suprafața țevii de carcasă. Vrei o suprafață netedă și uniformă. Orice semne de fisuri, zgârieturi sau lovituri pot fi un mare steag roșu. Crăpăturile, în special, sunt o problemă majoră. Acestea pot slăbi structura conductei și pot duce la scurgeri sau chiar la defecțiunea conductei pe linie. Zgârieturile ar putea să nu pară o problemă la început, dar pot provoca, de asemenea, concentrații de stres și pot accelera coroziunea.
Micile zgârieturi care se află într-o anumită limită de adâncime ar putea fi în regulă, dar orice lucru mai profund ar putea fi o îngrijorare. Când vine vorba de lovituri, măsurăm adâncimea și diametrul acestora. Dacă sunt prea mari, țeava s-ar putea să nu poată rezista presiunii pe care ar trebui să o facă în puțul de petrol.
2. Integritatea acoperirii
Cele mai multe conducte de tuburi de puț de petrol sunt acoperite pentru a le proteja de coroziune. Așadar, trebuie să verificăm cu atenție acoperirea. Acoperirea trebuie să acopere uniform întreaga suprafață a țevii. Dacă există zone în care stratul lipsește, se decojește sau are vezicule, aceasta este o problemă.
Acoperirea lipsă lasă oțelul expus mediului dur din puț, inclusiv fluidelor și gazelor corozive. Decojirea sau acoperirea cu vezicule nu își face nici treaba. Poate începe să se desprindă complet, iar apoi țeava este expusă riscului de coroziune. De asemenea, putem verifica grosimea stratului de acoperire pentru a ne asigura că îndeplinește standardele cerute.
3. Corectitudine
O țeavă de carcasă trebuie să fie destul de dreaptă. Dacă este îndoit prea mult, poate cauza probleme în timpul instalării. Când încercați să coborâți țeava în puț, o țeavă îndoită se poate bloca sau nu se poate alinia corect. De obicei folosim câteva instrumente simple pentru a verifica dreptatea țevii.
Dacă conducta are o curbă ușoară, ar putea fi încă utilizabilă, în funcție de condițiile puțului. Dar dacă este foarte îndoit, probabil că nu se va potrivi bine. Unele puțuri au cerințe specifice pentru abaterea maximă admisă de la dreptate și trebuie să ne asigurăm că conductele noastre le îndeplinesc.
4. Condiția firului
Filetele de pe țeava de carcasă sunt cruciale, deoarece acestea permit țevile să fie conectate între ele. Căutăm orice semne de deteriorare a firelor, cum ar fi așchii, uzurire sau filetare incorectă.
Filetele ciobite ar putea să nu facă o conexiune adecvată, ceea ce poate duce la scurgeri sau chiar la desfacerea țevilor. Uzura este atunci când metalul de pe filete este deteriorat din cauza frecării în timpul procesului de conectare. Acest lucru poate face, de asemenea, conexiunea slabă. Și filetarea incorectă înseamnă că țevile nu se vor înșuruba deloc corect. De obicei folosim calibre de filet pentru a verifica precizia firelor.
5. Grosimea peretelui
Grosimea peretelui conductei de carcasă este un factor cheie în rezistența și performanța acesteia. Dacă peretele este prea subțire, țeava ar putea să nu poată face față presiunii din puț. Folosim instrumente precum instrumente cu ultrasunete pentru a măsura grosimea peretelui în diferite puncte de-a lungul țevii.
Este normal să existe unele variații ușoare ale grosimii peretelui, dar dacă diferența dintre părțile cele mai groase și cele mai subțiri este prea mare, ar putea fi o problemă. Trebuie să ne asigurăm că grosimea peretelui se încadrează în intervalul specificat pentru tipul de sondă în care va fi utilizată conducta.
6. Condiție finală
Capetele conductei de carcasă trebuie, de asemenea, inspectate. Ele trebuie tăiate curat și pătrate. Dacă capetele nu sunt pătrate, poate cauza probleme la conectarea țevilor. Este posibil ca conexiunea să nu fie strânsă, ceea ce poate duce la scurgeri.
De asemenea, verificăm dacă există bavuri sau margini ascuțite la capete. Bavurile pot deteriora acoperirea sau firele în timpul manipulării sau instalării. Iar marginile ascuțite pot reprezenta un pericol de siguranță pentru lucrătorii care manipulează țevile.
De ce contează aceste criterii
Toate aceste criterii de inspecție vizuală sunt importante deoarece influențează direct performanța și siguranța puțului de petrol. O conductă de carcasă defectă poate duce la tot felul de probleme, de la scurgeri de petrol până la prăbușirea puțului. Asigurându-ne că conductele noastre îndeplinesc aceste criterii, oferim clienților noștri un produs de încredere pe care se pot baza.
Dacă sunteți în căutarea unei țevi de înaltă calitate pentru tubulatura pentru puțuri de petrol, puteți verifica produsele noastre laConductă pentru tubulatura sondei de petrol. Oferim și alte tipuri de țevi, cum ar fiTeava de foraj Borewell,Conductă din oțel carbon,Conducta de carcasa de ulei, șiTube Well Tube Tube.
Dacă aveți întrebări sau sunteți interesat să plasați o comandă, nu ezitați să contactați. Suntem bucuroși să discutăm despre cerințele dvs. și să vă ajutăm să găsiți țevile potrivite pentru proiectul dvs. de sondă de petrol.
Referințe
- Standarde generale pentru echipamentele pentru zăcămintele petroliere: linii directoare ale industriei pentru conductele de tubaj pentru puțurile de petrol.
- Manualele producătorului țevilor de carcasă: informații specifice de la producători despre criteriile de inspecție.
- Manuale de bune practici pentru operarea sondelor de petrol: Recomandări bazate pe ani de experiență în industria petrolului și gazelor.
